Le Rafale et le Typhoon désormais seuls en course pour le marché indien
Le 12 août 2010 par Gaëtan
L’Indian Air Force a conclu l’évaluation technique des six avions de combat pour le programme Medium MultiRole Combat Aircraft (MMRCA), ouvrant la voie donc au ministère de la Défense indien pour se prononcer sur l’acquisition de 126 de nouveaux chasseurs (plus pour 63 autres en option), soit un contrat de plus de 10 milliards de dollars. Lire le reste de cet article »
[Vidéo] Présentation Rafale « solo display » 2010
Le 3 août 2010 par GaëtanUne vidéo présentée par l’Armée de l’Air présentant son fer de lance le Rafale dans le cadre des démonstrations en meetings aériens, en France et à l’étranger.
Via : Fragments actuels
[Brève] Un oiseau détourne un Mirage 2000
Le 3 juin 2010 par GaëtanUn Mirage 2000 de la base de Luxeuil a été contraint de se poser en urgence à l’aéroport d’Andrézieux-Bouthéon, après avoir heurté un volatile. C’est l’oiseau qui y a perdu le plus de plumes…
Notre mission de ce mardi était un vol d’entraînement d’assaut aérien. Nous nous entraînons spécialement pour ce qui concerne les destructions de cibles au sol. Ce type de vol dure en moyenne deux heures.
Alors que nous étions à très basse altitude, nous avons vu une masse sombre frôler l’appareil. Puis nous avons senti l’impact avec quelque chose, et nous avons rapidement senti une odeur de plumes grillées !
Le moteur fonctionnait toujours bien, mais, dans le doute et par sécurité, il fallait que nous nous posions rapidement. Nous avons dérouté et faisons cap ici, en attendant que l’appareil soit réparé. Soit les mécaniciens pourront réparer rapidement, soit il faudra faire venir des pièces spéciales. Le choc a d’ailleurs cabossé l’entrée d’air du côté droit. Reste à savoir si le moteur est très endommagé.
Capitaine Decoster, pilote du Mirage 2000 à la base de Luxeuil
Le Mirage 2000 N de l’escadron Lafayette est à l’arrêt sur le tarmac de l’aéroport d’Andrézieux-Bouthéon. L’appareil est en stand-by depuis hier midi, après un atterrissage forcé sur la piste du petit aérodrome. L’avion militaire appartient à la base 116 Lieutenant-colonel Tony Papin de Luxeuil-Saint-Sauveur en Haute-Saône. Hier matin, le pilote et son navigateur sont partis de Franche-Comté pour un vol de navigation à basse altitude.
L’avion était au-dessus des Monts du Forez, à 40 km au Nord d’Andrézieux. Le Mirage volait à une vitesse de 420 noeuds (780 km/h) et à 200 mètres d’altitude. C’est alors qu’il a percuté un oiseau de grande taille. Celui-ci a été happé par l’entrée d’air se trouvant à la droite du cockpit. Le volatile a été broyé par les hélices avant d’atteindre le moteur. Le danger étant que ce type d’appareil ne dispose que d’un seul moteur à réaction, ce qui ne permet pas de faire appel à un second en cas d’avarie. Aussitôt le navigateur a déclenché les mesures d’urgences requises par ce type d’incident. Il a donc donné le cap au commandant de bord vers la piste la plus proche, celle d’Andrézieux-Bouthéon.
Le Mirage s’est donc posé sans problème, mais d’importantes mesures de sécurité ont été prises. Hier en fin d’après-midi, le capitaine Guirbal du Sirpa-air de Paris nous indiquait qu’une inspection de l’appareil était diligentée par les mécaniciens de l’escadron de Luxeuil ou d’Istres. Dans la soirée, les fusillers-commandos de la base de Lyon Mont-Verdun étaient attendus pour gardienner l’appareil.
Le pilote et son navigateur volent depuis trois ans sur ce type d’avion. Ils appartiennent à une base qui compte deux escadrons, soit une quarantaine d’équipages de deux personnes et de 80 avions. Le Mirage 2000 est un avion de force aérienne stratégique, utilisé pour des missions de dissuasion nucléaire. Pour ce type d’entraînement, les avions ne sont pas munis d’armements, mais de maquettes, afin de simuler le poids des missiles. La plupart du temps, ils sont seulement équipés de réserves d’essence de 2000 litres. Les vols en basse altitude consomment le double qu’en haute altitude.
La particularité de ce avion militaire, conçu par la société française Dassault Aviation à la fin des années 1970, est de voler à grande vitesse, de 6 à 9 G, et à très basse altitude. Les pilotes sont formés pour s’acclimater aux repères visuels et aux différentes types de reliefs, d’où leur intérêt à voler près des massifs du centre de la France. Pour l’heure, les deux pilotes devront s’en remettre au train pour rejoindre leur base.
[Brève] Vente du Rafale au Brésil, l’annonce officielle pour bientôt
Le 18 mai 2010 par Gaëtan
Aujourd’hui, suite à une entrevue des présidents français et brésilien, Nicolas Sarkozy et Luiz Inacio Lula da Silva, une source diplomatique française a estimé que le Brésil confirmerait prochainement son choix.
Les deux chefs d’Etat, qui se rencontraient en marge d’un sommet Union européenne-Amérique latine à Madrid, ont évoqué notamment l’appel d’offres lancé par le Brésil pour l’acquisition de 36 avions de combat, a indiqué cette source.
« La préférence (brésilienne pour le Rafale) devrait être confirmée prochainement », a déclaré cette source.
« Mais ce n’est pas à nous de le dire, c’est au Brésil de le faire », a-t-on ajouté de même source.
« On retire de cette discussion que la préférence (pour le Rafale) qui avait été exprimée par le Brésil en septembre dernier devrait être confirmée prochainement », a-t-elle déclaré.
Le Rafale du constructeur français Dassault, qui n’a encore jamais été vendu à l’étranger, est en lice avec le F/A-18 Super Hornet de l’Américain Boeing et le Gripen NG du suédois Saab pour fournir 36 avions de combat au géant sud-américain, un contrat de plusieurs milliards de dollars.
Le président Lula a déclaré à plusieurs reprises que le Rafale avait plus d’avantages pour le Brésil en raison des transferts de technologie promis sans restrictions par M. Sarkozy pendant une visite en septembre 2009 à Brasilia.
Brasilia doit se prononcer d’ici fin juillet 2010 sur cet appel d’offres et choisir un partenaire pour une négociation exclusive.
[Infographie] Rafale vs Gripen – Comparaison et Marchés
Le 2 mai 2010 par GaëtanVoici la nouvelle infographie aéronautique d’avionslegendaires : Rafale vs Gripen – Comparaison et Marchés
Ce mois-ci une nouvelle mouture de mes infographies, plus dans la tendance graphique du moment. Elle représente un comparaison et la confrontation du Dassault Rafale et du Saab Gripen sur les marchés internationaux comme le Brésil, le Koweït…
Bagarre publicitaire autour du contrat de remplacement des F-5 suisses
Le 4 avril 2010 par Gaëtan
La Suisse achètera-t-elle, oui ou non, des avions de combat ? Alors que le dossier traîne au Conseil fédéral, les constructeurs redoublent d’efforts… publicitaires. Lire le reste de cet article »
[Vidéo] Des Mirages dans le désert
Le 4 mars 2010 par GaëtanUne vidéo sympathique présentant les Mirage 2000 survolant des paysages de rêve à Djibouti.
PS : Coupez juste le son car la bande musicale est pas géniale
Des Mirages Dans le Desert
envoyé par domi00. – Explorez des lieux exotiques en vidéo.
[Vidéo] Dassault Rafale, le Roi du Ciel, un film en 3 parties
Le 28 février 2010 par GaëtanUn beau film de Gille Espieussas, produit par le SIRPA et Safran, qui nous présente le Rafale, intitulé « Le Roi du Ciel »… tout un programme Lire le reste de cet article »
Le Brésil choisira la France et ses avions Rafale
Le 12 janvier 2010 par Gaëtan
Selon l’agence Reuters, le président Luiz Inácio Lula da Silva va choisir le Rafale comme prochain avion de chasse pour l’armée de l’air brésilienne mais il veut négocier un prix plus bas, d’après un membre du cabinet. Lire le reste de cet article »
[Vidéo] Un magnifique reportage sur le Rafale Marine
Le 27 novembre 2009 par GaëtanSur la chaîne officielle Dailymotion de la Marine Nationale, un reportage explicatif sur le Rafale M et son porte-avions Charles de Gaule. Clair, précis et synthétique, vous comprendrez tout sur les capacités de l’avion multirôle français, dans sa version embarquée.
Ps : merci à phenix pour le lien
