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[News - Fév. 2012] Sur www.avionslegendaires.net

Gaëtan — Sun, 05 Feb 2012 15:50:55 +0000

L’image du mois :

Boeing B-17 Flying Fortress et B-52 Stratofortress

Nouveau sondage :

Parmi ces appareils à réaction légendaires de l’US Navy, lequel préférez-vous ?

le Grumman F-11 Tiger
le Grumman F-14 Tomcat
le McDonnell F-4 Phantom II
le McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet
le Vought F-8 Crusader

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Archivage du sondage précédent :

Parmi ces appareils militaires, lequel devrait faire le plus parler de lui en 2012 ?
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[Avions] Trois appareils sud-américains : le Pantera, le Pampa et le Diente de Leon

Gaëtan — Wed, 11 Jan 2012 19:51:02 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de 3 appareils produits en Amérique du Sud, plus précisément en Argentine et au Chili (oui, je poursuit dans ma veine latina et pourtant je n’écoute pas trop Shakira) . Il s’agit de trois productions locales fortement inspirées d’appareils militaires occidentaux, voir de vraies copies : le cousin latinos de l’Alpha Jet, le FMA IA 63 Pampa, le frère hispanique du T-6 Texan, le FMA DL-22 et la version améliorée chilienne du Mirage 50, l’ENAER Pantera.

FMA IA 63 Pampa

l’avion d’entraînement avancé argentin
Avion d’entrainement avancé – 1988

FMA I.Ae. DL-22

le Texan argentin
Avion d’entrainement avancé – 1944

ENAER Pantera

La seconde vie des Mirage 50 chiliens
Avion de combat multirôle – 1990

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[Avions] Trois Embraer brésiliens : les EMB 110 Bandeirante, 111 Bandeiruhla et 121 Xingu

Gaëtan — Fri, 06 Jan 2012 16:37:15 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militairevwww.avionslegendaires.net. Une nouvelle série de trois appareils du désormais célèbre constructeur brésilien Embraer : le premier de la lignée, l’EMB 110 Bandeirante, sa version de patrouille maritime, l’EMB-111 Bandeiruhla et le préféré des pilotes de transport français, l’EMB 121 Xingu.

Embraer EMB 121 Xingu

le transport brésilien formateur en France
Avion de transport, de liaison et d’entrainement – 1977

Embraer EMB 111/P-95 Bandeirulha

le patrouilleur brésilien au long nez
Avion de patrouille maritime et de SAR – 1977

Embraer EMB 110/C-95 Bandeirante

le pionnier brésilien
Avion de transport passagers et cargo, recherche et sauvetage, surveillance – 1973

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[News - Janv. 2012] Sur www.avionslegendaires.net

Gaëtan — Fri, 06 Jan 2012 10:29:20 +0000

L’image du mois : Boeing C-17 Globemaster III

Nouveau sondage :

» Parmi ces appareils militaires, lequel devrait faire le plus parler de lui en 2012 ? «

l’Airbus Military A400M
l’EADS Eurofighter Typhoon
le Chengdu J-20
le Dassault Rafale
le Lockheed Martin F-35 Ligthning II
le Saab Gripen NG
le Sukhoï T-50 PAK-FA

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Archivage du sondage précédent :

« Si la France devait s’équiper d’un avion de combat moderne étranger, lequel choisiriez-vous ?«

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[Avions] Trois chasseurs Curtiss : le F7C Seahawk, le F9C Sparrowhawk et le BFC Goshawk

Gaëtan — Tue, 03 Jan 2012 13:35:28 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militairevwww.avionslegendaires.net. Une nouvelle série de trois faucons (« Hawk ») du constructeur américain Curtiss tous construits durant l’entre-deux-guerres : le chasseur des Marines, F7C Seahawk, le chasseur embarqué sur les dirigeables géants, le F9C Sparrowhawk et le chasseur bombardier de l’US Navy, le BFC Goshawk.

Curtiss F7C Seahawk

le premier vrai chasseur des Marines
Chasseur biplan – 1927

Curtiss F9C Sparrowhawk

le chasseur des porte-avions volants
Avion de chasse et de reconnaissance – 1932

Curtiss BFC/BF2C Goshawk

le chasseur bombardier biplan embarqué de l’US Navy
Chasseur-bombardier, avion d’appui aérien – 1933

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[Avions] Trois appareils Curtiss : le XF15C, le SBC Helldiver et l’O-52 Owl

Gaëtan — Wed, 21 Dec 2011 19:33:58 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militairewww.avionslegendaires.net. Une série de trois appareils du constructeur américain Curtiss ayant connu des fortunes diverses : le XF15C, un avion à propulson mixte prometteur mais remisé au placard, le SBC Helldiver, le prédécesseur biplan de son homonyme le SB2C et l’O-52 Owl, considéré comme le pire avion américain de la WWII.

Curtiss XF15C

le successeur du Hellcat, à propulsion mixte
Prototype de chasseur à propulsion mixte – 1945

Curtiss SBC Helldiver

un bombardier en piqué embarqué biplan
Bombardier en piqué, patrouilleur embarqué – 1936

Curtiss O-52 Owl

un avion obsolète dès sa conception
Avion d’observation et de reconnaissance diurne – 1941

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[Avions] Trois appareils japonais de la WWII : les Ki-54, Ki-79 et Ki-93

Gaëtan — Tue, 20 Dec 2011 21:01:31 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de trois appareils de l’Empire du Soleil levant : le Tachikawa Ki-54 Hickory, le Mansyu Ki-79 et le Rikugun Ki-93.

Tachikawa Ki-54 Hickory

un avion fiable et efficient, sans tapage
Avion d’entrainement avancé, transport et liaison – 1941

Mansyu Ki-79

le seul avion japonais conçu et produit en Chine
Avion d’entrainement, bombardier léger – 1942

Rikugun Ki-93

une expérience tardive d’arme anti-invasion
Chasseur lourd expérimental, avion d’attaque – 1945

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[Avions] Deux avions d’entrainement cousins : le Pilatus PC-9 et le T-6 Texan II

Gaëtan — Sun, 18 Dec 2011 14:22:36 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de deux appareils d’entrainement qui auraient pu être de vrais jumeaux, mais l’un d’eux s’est « empâté » : le premier est le Pilatus PC-9 et son gros cousin américain, le Beechcraft T-6 Texan II.

Beechcraft T-6 Texan II

le cousin américain du PC-9 suisse
Avion d’entrainement primaire et avancé – 2001

Pilatus PC-9

un helvète dans l’US Air Force
Avion d’entrainement primaire et avancé – 1987

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[Avions] Deux avions d’entrainement peu connus : l’ENAER T-35 Pillàn et le PAC CT-4 Aitrainer

Gaëtan — Thu, 15 Dec 2011 14:38:01 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de deux appareils d’entrainement fabriqués par des « petits » pays en terme d’industrie aéronautique. Le premier nous vient d’Amérique du sud et plus précisement du Chili : le T-35 Pillàn du constructeur ENAER et le second arrive de l’autre bout du monde, de Nouvelle Zélande : le CT-4 Aitrainer de la firme PAC.

ENAER T-35 Pillán

l’avion école des Andes
Avion d’entrainement primaire et de voltige – 1985

PAC CT-4 Airtrainer

l’avion école austral
Avion d’entrainement primaire et de voltige – 1973

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[Avions] Trois appareils suisses : l’EKW C-36, le FFA P-16 et le Pilatus PC-21

Gaëtan — Fri, 09 Dec 2011 15:44:02 +0000

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série sur des appareils de construction suisse : les avions d’attaque EWK (K+W) C-36 dans années 40 et l’excellent prototype malheureusement sans lendemain FFA P-16 ; et le dernier né de l’industrie suisse, l’avion d’entrainement avancé Pilatus PC-21.

FFA P-16

le tueur de blindés alpin
Avion d’attaque au sol, Chasseur-bombardier – 1958
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Pilatus PC-21

l’entraineur suisse du XXIème siècle
Avion d’entrainement avancé – 2008
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EWK (K+W) C-36 Schlepp

le «Sturmovik» helvète
Chasseur-bombardier, attaque au sol, remorquage de cibles – 1942
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