[Jeu-concours] Gagner le jeu Tom Clancy’s H.A.W.X. 2
Le 1 septembre 2010 par GaëtanDu 2 au 16 septembre 2010, jouez et gagnez le nouveau jeu vidéo de chez Ubisoft : Tom Clancy’s H.A.W.X. 2 dont nous avons décrit le contenu et le gameplay recemment dans cet article.
Pour jouer, c’est très simple : rendez-vous sur la page d’accueil du site www.avionslegendaires.net, puis cliquez sur le bandeau « JOUER ». Lire le reste de cet article »
[Jeu Vidéo] Tom Clancy’s H.A.W.X 2, le jeu de combat aérien à ne pas rater
Le 30 août 2010 par Gaëtan
Les H.A.W.X. sont de retour… En effet, Ubisoft sort pour cette rentrée le deuxième opus de son jeu de combat aérien Tom Clancy’s H.A.W.X. 2, lui-même dérivé de la fameuse série des Tom Clancy’s. C’est le jeu vidéo de la rentrée, voir de l’année ! Lire le reste de cet article »
Le Rafale et le Typhoon désormais seuls en course pour le marché indien
Le 12 août 2010 par Gaëtan
L’Indian Air Force a conclu l’évaluation technique des six avions de combat pour le programme Medium MultiRole Combat Aircraft (MMRCA), ouvrant la voie donc au ministère de la Défense indien pour se prononcer sur l’acquisition de 126 de nouveaux chasseurs (plus pour 63 autres en option), soit un contrat de plus de 10 milliards de dollars. Lire le reste de cet article »
La RAF va revenir au nombre d’avions de chasse de 1914 !
Le 10 août 2010 par Gaëtan
La défense britannique va vivre l’un de ces changements les plus importants depuis 1957 car gouvernement à décider de supprimer une grande partie de ces forces armées. Les moyens de défense vont diminuer de plus de 16.000 personnes, des centaines de chars, des dizaines d’avions de chasse et une demi-douzaine de navires, en vertu des propositions détaillées dévoilés par The Daily Telegraph. Lire le reste de cet article »
Que vaut le nouveau site de l’armée de l’air ?
Le 9 août 2010 par Gaëtan
C’est un peu avec retard que je viens parler de cet évènement, mais je souhaitais y apporter mon avis. En effet à l’occasion du 14 juillet 2010, le ministère de la Défense a inauguré la nouvelle version de son site web, avec les versions dédiées aux différentes armes : Air, Marine, Terre, DGA… Lire le reste de cet article »
Des promoteurs rasent l’aérodrome mythique de l’Aéropostale
Le 8 août 2010 par Gaëtan
Honteux, scandaleux… La France ou plutôt ces représentants politiques démontrent encore une fois leur désintérêt total pour l’histoire de notre pays quant il s’agit d’aéronautique. Aujourd’hui pourtant, le légendaire aérodrome de Toulouse-Montaudran, là où a commencé l’épopée de l’Aéropostale, est menacé de disparaître entre les immeubles de cinq étages. Evidemment s’il s’agit de sauver une pauvre petite chapelle sans cachet ou un lavoir du 15ème siècle tout ce qui y de plus commun en France, il y a du monde. Mais pas de responsable public pour préserver un site unique au monde qui fait de Toulouse ce qu’elle est aujourd’hui. Lire le reste de cet article »
Le Canada a-t-il raison d’acheter le F-35 ?
Le 2 août 2010 par Gaëtan
Le gouvernement canadien a confirmer l’achat de 65 F-35 Lighting II à la compagnie américaine Lockheed Martin pour 9 milliards de dollars. En tenant compte des coûts d’entretien, qui n’ont toujours pas été négociés, la facture totaliserait près 16 milliards de dollars. La livraison des appareils est prévue en 2016. Les F-35 sont appelés à remplacer la flotte canadienne vieillissante de CF-18 Hornet, dont le retrait doit intervenir vers 2020.
A en croire la presse et les avis des passionnés d’aviation militaire, le choix semble contestable ou tout du moins mal étudié. A tel point que la page consacré à cette acquisition sur le site encyclopédique Wikipedia aurait été amputé de certaines portions critiques à partir de trois ordinateurs des bureaux de la Défense nationale à Ottawa. Des extraits de citations des chefs de partis de l’opposition critiques face à l’achat de ces appareils ont été retirés. Ces modifications auraient été apportées les 20 et 21 juillet, mais les responsables de Wikipedia auraient rapidement remis la page dans son état.
Comme je pense, qu’on a pas fini dans parler, voici un petit florilège d’articles polémiques et très bien argumentés :
- La polémique continue autour des F-35 canadiens – aeroplans.fr
- Pourquoi le F-35 ? – cyberpresse
- Ottawa achète 65 F-35 – radio-canada
- Le F-35 A: un chaudron à 100$ millions – La UNE
Nouvelle interception d’un bombardier russe Tu-95 par le Canada
Le 31 juillet 2010 par Gaëtan
Comme au dessus de l’Ecosse, il y a quelques mois (voir : La RAF intercepte des bombardiers russes dans son espace aérien), ou comme en mars dernier, un bombardier russe s’est approché de l’espace aérien du Canada cette fois-ci. Deux chasseurs canadiens ont décollé de la base de Bagotville pour l’intercepter. Les deux CF-18 Hornet ont fait signe au bombardier russe, un Tu-95 Bear, de faire demi-tour. L’appareil russe a obtempéré.
« Ils (les Russes) ne nous ont envoyé aucun avis préalable de leur manœuvre », a dit le ministre MacKay, précisant que les avions de chasse de NORAD ont, quant à eux, intercepté entre 12 et 18 bombardiers russes chaque année depuis 2007.
En février déjà, un « incident » du même type s’était déroulé 24 heures avant la visite à Ottawa du président Barack Obama. A l’époque, le premier ministre Stephen Harper s’était dit profondément préoccupé « face aux actions de plus en plus agressives des Russes dans le monde et dans notre espace aérien ».
Nous défendrons notre espace aérien [...]. Nous riposterons à chaque fois que les Russes se livreront à toute sorte d’intrusion visant la souveraineté du Canada. Stephen Harper
Le commandement des forces aériennes russes a confirmé l’existence d’une patrouille aérienne et a affirmé que l’appareil accomplissait sa « mission » dans le respect des règles internationales.
Un compte-rendu des services de renseignement russes prédisait en 2007 que des conflits éventuels étaient possibles dans ce contexte de « course aux ressources naturelles ». Les États-Unis, la Norvège et le Danemark revendiquent eux aussi la propriété de portions des fonds marins arctiques. Même la Chine, qui pourtant n’est pas voisine de la côte de l’Arctique, a fait des incursions maritimes dans cette région.
La Russie relance la production du « monstre de la mer Caspienne »
Le 30 juillet 2010 par Gaëtan
Le gouvernement russe a demandé une relance de la production du «monstre de la mer Caspienne ». Ce légendaire engin à effet de sol ( »ground effect vehicle » ou GEV), mi-avion mi bateau, et désigné officiellement Alekseyev A-90 Orlyonok, a été seulement construits à 30 exemplaires en Union Soviétique durant deux décennies.
La relance de la production de l’Orlyonok a été annoncé par le bureau de conception et de construction Alekseev, qui était le principal producteur de ces véhicules. Selon son directeur de la production, Evgeny Melechko, le bureau travaille sur un plus grand modèle. Il prévoit de lancer le premier en 2012.
«Pour notre entreprise, c’est un gros projet, et la plupart de nos spécialistes travailleront sur ce projet», selon Melechko à l’agence de presse Interfax.
Les GEV sont des véhicules navals à haute vitesse qui volent un peu au dessus de la surface, grâce à un coussin d’air à haute pression créé par ses ailes. Le premier prototype devrait mesurer 37,6 m d’envergure, pour une longueur de coque d’environ 100 mètres. Il pourrait se déplacer à 250 noeuds avec une charge maximale au décollage de 544 tonnes.
L’Union soviétique a produit plusieurs modèles, dont un pour le transport des troupes amphibies et un autre pour l’emport de missiles de croisière. Il y avait eu aussi un projet de GEV stratégique armés de missiles balistiques.
Le Focke-Wulf Fw 190 se crashe en mer près de Hyères
Le 13 juin 2010 par Gaëtan
Le Fw 190 que nous avons admirer à la Ferté-Alais, il y a quelques semaines, s’est crashé dans l’eau à Hyères, suite à un problème moteur. Le pilote Marc « Léon » Mathis, l’un des meilleurs pilotes de l’AJBS, est sorti indemne, mais l’avion lui est à 1.50m sous l’eau !
Le Focke-Wulf 190, chasseur allemand datant de la Deuxième Guerre mondiale, devait participer demain au meeting aérien du Centenaire de l’Aéronautique navale à Hyères (Var). L’accident s’est produit vers 14h50 dans la baie de Hyères, à 150 mètres de la plage, au lieu-dit « La Marquise ». Le pilote, âgé de 63 ans, a regagné le rivage par ses propres moyens après avoir réussi à s’extraire de l’habitacle.
Selon le témoignage du pilote, le moteur de l’avion a lâché au cours d’un « tonneau barriqué », une manoeuvre de retournement latéral. Perdant le contrôle à proximité de plages et d’habitations, Marc Mathis a eu le réflexe de diriger son avion vers la mer. » Je suis entré dans l’eau à près de 250 km/h », a-t-il expliqué.
« C’est la douzième fois que mon moteur me lâche et que je dois me poser en catastrophe », a confié, très calme, le pilote qui compte près de 1600 heures de voltige.
L’an dernier, la copie chinoise du Chvestov M-82T (moteur de l’avion de ligne Il-14) avait déjà fait des siennes, et il s’était posé « en catastrophe » à Brétigny ; avec beaucoup d’humour, s’était fait passer pour un pilote allemand … Avec ce même humour, je me demande ce qu’il a déclaré cette fois-ci !
