Le Rafale et le Typhoon désormais seuls en course pour le marché indien
Le 12 août 2010 par Gaëtan
L’Indian Air Force a conclu l’évaluation technique des six avions de combat pour le programme Medium MultiRole Combat Aircraft (MMRCA), ouvrant la voie donc au ministère de la Défense indien pour se prononcer sur l’acquisition de 126 de nouveaux chasseurs (plus pour 63 autres en option), soit un contrat de plus de 10 milliards de dollars. Lire le reste de cet article »
[Brève] Le dirigeant d’EADS North America survit au crash de son avion
Le 11 août 2010 par GaëtanLe P-DG de la division Amérique du Nord du groupe aéronautique européen EADS, Sean O’Keefe, également membre du comité exécutif, a survécu au crash d’un avion privé dans l’Alaska, 500 km au sud-ouest d’Anchorage, la plus grosse ville de l’Etat, lundi soir.
Dans un communiqué, EADS North America a annoncé que son directeur général, Sean O’Keefe, était à bord de l’avion privé qui s’est écrasé à 500 kms d’Anchorage. Selon la très sérieuse agence américaine de sécurité des transports (NTSB), cinq passagers sur les neuf que transportait l’appareil (un De Havilland Canada DHC-3 Otter), seraient décédés. A son bord il y avait également l’ancien sénateur républicain Ted Stevens, qui fait partie des victimes, de même que le pilote et deux autres passagers.
Cet accident (sans jeu de mot) « tombe à pic » pour la partie américaine dans la guerre commerciale et financière à laquelle se livrent actuellement EADS et Boeing. A la suite de l’annonce du crash, certains ont immédiatement commencé à spéculer sur l’impact d’une éventuelle disparition de Sean O’Keefe sur la stratégie de la maison mère d’Airbus aux États-Unis. Notons que cet ancien président de la NASA (de 2001 à 2004) et ancien secrétaire à la Marine sous la Présidence de George Bush est arrivé récemment chez EADS. Recruté en novembre 2009 , il a pris ses fonctions en janvier 2010. Il s’était alors saisi des grands dossiers auparavant gérés par Ralf Crosby, président d’EADS North America depuis septembre 2002.
La Russie relance la production du « monstre de la mer Caspienne »
Le 30 juillet 2010 par Gaëtan
Le gouvernement russe a demandé une relance de la production du «monstre de la mer Caspienne ». Ce légendaire engin à effet de sol ( »ground effect vehicle » ou GEV), mi-avion mi bateau, et désigné officiellement Alekseyev A-90 Orlyonok, a été seulement construits à 30 exemplaires en Union Soviétique durant deux décennies.
La relance de la production de l’Orlyonok a été annoncé par le bureau de conception et de construction Alekseev, qui était le principal producteur de ces véhicules. Selon son directeur de la production, Evgeny Melechko, le bureau travaille sur un plus grand modèle. Il prévoit de lancer le premier en 2012.
«Pour notre entreprise, c’est un gros projet, et la plupart de nos spécialistes travailleront sur ce projet», selon Melechko à l’agence de presse Interfax.
Les GEV sont des véhicules navals à haute vitesse qui volent un peu au dessus de la surface, grâce à un coussin d’air à haute pression créé par ses ailes. Le premier prototype devrait mesurer 37,6 m d’envergure, pour une longueur de coque d’environ 100 mètres. Il pourrait se déplacer à 250 noeuds avec une charge maximale au décollage de 544 tonnes.
L’Union soviétique a produit plusieurs modèles, dont un pour le transport des troupes amphibies et un autre pour l’emport de missiles de croisière. Il y avait eu aussi un projet de GEV stratégique armés de missiles balistiques.
[Brève] Vente du Rafale au Brésil, l’annonce officielle pour bientôt
Le 18 mai 2010 par Gaëtan
Aujourd’hui, suite à une entrevue des présidents français et brésilien, Nicolas Sarkozy et Luiz Inacio Lula da Silva, une source diplomatique française a estimé que le Brésil confirmerait prochainement son choix.
Les deux chefs d’Etat, qui se rencontraient en marge d’un sommet Union européenne-Amérique latine à Madrid, ont évoqué notamment l’appel d’offres lancé par le Brésil pour l’acquisition de 36 avions de combat, a indiqué cette source.
« La préférence (brésilienne pour le Rafale) devrait être confirmée prochainement », a déclaré cette source.
« Mais ce n’est pas à nous de le dire, c’est au Brésil de le faire », a-t-on ajouté de même source.
« On retire de cette discussion que la préférence (pour le Rafale) qui avait été exprimée par le Brésil en septembre dernier devrait être confirmée prochainement », a-t-elle déclaré.
Le Rafale du constructeur français Dassault, qui n’a encore jamais été vendu à l’étranger, est en lice avec le F/A-18 Super Hornet de l’Américain Boeing et le Gripen NG du suédois Saab pour fournir 36 avions de combat au géant sud-américain, un contrat de plusieurs milliards de dollars.
Le président Lula a déclaré à plusieurs reprises que le Rafale avait plus d’avantages pour le Brésil en raison des transferts de technologie promis sans restrictions par M. Sarkozy pendant une visite en septembre 2009 à Brasilia.
Brasilia doit se prononcer d’ici fin juillet 2010 sur cet appel d’offres et choisir un partenaire pour une négociation exclusive.
[Infographie] Rafale vs Gripen – Comparaison et Marchés
Le 2 mai 2010 par GaëtanVoici la nouvelle infographie aéronautique d’avionslegendaires : Rafale vs Gripen – Comparaison et Marchés
Ce mois-ci une nouvelle mouture de mes infographies, plus dans la tendance graphique du moment. Elle représente un comparaison et la confrontation du Dassault Rafale et du Saab Gripen sur les marchés internationaux comme le Brésil, le Koweït…
[Fun] Le jeu vidéo officiel de l’A400M… gratuit !
Le 20 avril 2010 par Gaëtan
Même si l’appareil européen connait quelques péripéties et retards (doux euphémisme), EADS a le mérite de nous faire une petite surprise, avec ce mini jeu vidéo proposé gratuitement et entièrement consacré à l’avion de transport A400M. Lire le reste de cet article »
[Brève] Ravitailleurs US, une offre russe en vue ?
Le 21 mars 2010 par GaëtanNouveau rebondissement dans l’affaire des ravitailleurs. Alors que les Européens semblent de nouveau sur la piste du contrat américain à 35 milliards de dollars , les Russes seraient prêts à entrer dans la course. Lire le reste de cet article »
EADS espère se « venger » en vendant plus de 200 A400M aux Etats-Unis
Le 15 mars 2010 par Gaëtan
L’avionneur européen Airbus Military a fait part lundi de son ambition de vendre dans les années à venir aux États-Unis environ 210 A400M, son avion de transport militaire.
Les déclarations, du directeur d’Airbus Military, Domingo Urena, surviennent alors que le groupe EADS, a renoncé, avec son partenaire Northrop Grumman, à l’appel d’offres de l’armée américaine pour des avions ravitailleurs. Lire le reste de cet article »
Ravitailleurs US, l’Europe est-elle à ce point naïve ?
Le 12 mars 2010 par Gaëtan
Et oui, Boeing a obtenu gain de cause… Étonnant ? Pour moi, c’est non !
Le cahier des charges du projet de renouvellement des vieillissants tankers KC-135 à l’US Air Force par 179 avions ravitailleurs modernes, était trop favorable à Boeing. EADS a fini par se retirer Lire le reste de cet article »
[Brève]La Russie et l’Inde lance ensemble un projet d’avion de transport militaire
Le 12 mars 2010 par GaëtanL’avion de transport militaire russo-indien décollera entre 2016 et 2018, a annoncé dans un entretien à RIA Novosti jeudi le PDG du groupe aéronautique indien HAL, Ashok Nayak. Lire le reste de cet article »
