La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc…

Cette semaine, une vidéo insolite nous montrant la destruction pure et simple de la piste de décollage par la mise en puissance du réacteur d’un Super Étendard. Cette scène se déroule en Argentine, ce qui explique peut être le mauvaise entretien de la piste, mais tout de même le Snecma Atar 8k-50, il décape. Ce qui est étonnant c’est qu’il ne développe que 5000 kgp et ne possède pas de post-combustion. Alors heureusement qu’il n’y avait pas des Mirage 2000…

Merci à @Marsattaqueblog pour le lien

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | Un commentaire | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: Dassault, destruction, piste, réacteur, slider, Super Etendard, vidéo

La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps.

Cette semaine, une photo insolite, voir unique en son genre, où l’on constate l’arrachage du toit d’un fourgon Wolkswagen par l’aile d’un Panavia Tornado allemand. Franchement, avec le toit complet qui pendouille en bout d’aile et la camionnette de la Bundeswerh au fond complètement décapotée, on pourrait croire à une blague. Mais cet incident a bien eu lieu. Comment, au volant de ce véhicule, le conducteur n’a-t-il pas pu voir un Tornado lui foncer dessus ?

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | 4 commentaires | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: accident, camionnette, décapotable, Insolite, Panavia, photo, slider, Tornado

Commençons par des appareils anciens, essentiellement des avions de la Seconde Guerre mondiale :

Un P-47 Thunderbolt de l’USAAF

Un De Havilland Mosquito de la RAF

Un B-17 Flying Fortress (durant le tournage d’un film)

Un autre B-17 Flying Fortress (durant le tournage d’un film)

Un Avro Lancaster canadien durant un meeting

Un Short Sunderland australien durant un meeting en 1959

Un Fairchild C-119 Flying Box Car au-dessus des flots

Continuons avec des appareils à réaction plus ou moins anciens :

Un Canberra de la RAAF

Un T-33 à Duxford dans les années 70

Un F-104 Starfighter grec

Un F-84F Thunerstreak de la force aérienne belge

Un Hawker Hunter du sultanat d’Oman

Un SEPECAT Jaguar toujours à Oman

Un Panavia Tornado

Un B-52 au raz des flots le long du USS Ranger

Un Sukhoï Su-30 à Mach 0.98

Merci à Annie Carreau pour le lien

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | 10 commentaires | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: avion, compilation, low pass, militaire, photo, photographie, slider

Les 200 Swift qui ont été construits, sur près de 500 commandés, ont eu une brève carrière opérationnelle au sein de la RAF des années 1950 et au milieu des années 1960. Beaucoup d’entre eux ont été expédiés vers l’Australie, où ils ont été utilisés pour l’attaque au sol.

Le Swift est, tout de même, le premier chasseur à réaction britannique à aile en flèche. Il a battu le record mondial de vitesse de 1187 km/h pendant huit jours, avant de perdre son titre face au Douglas Skyray de l’US Navy. Le gouvernement anglais précipita sa production en 1951 quand la guerre de Corée éclata.

Selon le journal britannique The Daily Mail, ce Swift serait le dernier de son espèce. Maintenant, si vous voulez acheter l’avion, vous devrez prévoir également un budget pour sa restauration.

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | 4 commentaires | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: eBay, occasion, slider, Supermarine, Swift, vente

La vidéo du vendredi, … blalbla … Non je ne suis pas sénile, je sais que j’en ai déjà publié une aujourd’hui, mais je suis d’humeur pour vous proposer une autre vidéo insolite et presque humoristique

Cette semaine, une (deuxième) vidéo présentant l’interception d’un avion de trafiquants de drogue par la police brésilienne (pas l’armée de l’air). On se croierait dans une série américaine : le véhicule de police est lancé à la poursuite d’un petit avion de tourisme sur le point de décoller. Les policiers penchés aux portières tirent sur l’appareil au fusil mitrailleur. N’arrivant pas à stopper l’avion, ils décident en dernier recours de foncer avec leur véhicule sur l’aile gauche de l’appareil. L’action provoque l’affaissement du train gauche et l’arrêt brutal du décollage. Qui a dit que cela n’existe que dans les têtes de scénaristes d’Hollywood ?

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | Un commentaire | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: avion, interception, police, slider, tourisme, trafiquant, véhicule, vidéo

Les drones ne sont plus ces machins volants hors de prix réservés à l’élite militaire seulement destinés à pulvériser du taliban par paquets de douze ou à repérer Jack Bauer entre deux sauvetages du monde libre.

Depuis l’avènement des technologies numériques et la progression constante de la miniaturisation, chacun peut acquérir à vil prix son drone personnel, genre AR.Drone ou hélico-caméra, ou – pour les plus bricoleurs – se le fabriquer, et même faire de très jolies vidéos interdites avec.

Dernière évolution en date, et celle-ci est plutôt spectaculaire : des ingénieurs de Boeing et des chercheurs du Massachusetts Institute of Technology on mis au point une application et un système qui permettent de contrôler un mini-drone à plus de 4500 kilomètres de distance.

Au cous de cette expérimentation, un opérateur basé chez Boeing à Seattle pilote un drone sur un terrain de baseball situé de l’autre côté de l’Amérique, sur un campus du MIT à Cambridge, Massachusetts. L’application installée sur un iPhone (mais sur la vidéo, même si c’est difficile à voir cela ressemble plutôt à un iPod Touch) permet de contrôler le drone à vue en temps réel grâce à la caméra installée sur celui-ci, qui envoie l’image sur l’écran du mobile, ou d’assigner une trajectoire à l’aéronef de poche en tapant simplement différents points de passage sur l’écran. On s’amuse bien chez Boeing.

Outre le côté spectaculaire de l’expérience, c’est la relation entre l’opérateur et le drone qui est intéressante à noter : celle-ci s’effectue via internet, l’iPhone et le drone étant chacun connectés au réseau en WiFi.

Les applications de cette technologie ne sont pas nécessairement militaires. Selon ses auteurs, « elle permet d’utiliser les drones pour des tâches dangereuses, ou pour des missions longues qui seraient difficiles à contrôler de façon continue par une présence humaine ».

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | Pas de commentaires | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: drone, iphone, pilotage, téléphone

Lu sur vincentabry.com :

Gamera est un hélicoptère qui est capable de voler grâce à la puissance des jambes de son pilote… Sur le même principe qu’un pédalo mais dans les airs, ce projet ambitieux est développé par une cinquantaine d’étudiants de l’école A. James Clark School of Engineering de l’Université du Maryland (USA).

Le 18 août 2011, le Gamera a établi le record américain (approuvé NAA) du plus « long » vol d’un hélicoptère à 4 rotors propulsé par la force d’un être humain : 11,4 secondes en l’air (en salle). Et réalisé par une femme en plus (qui a l’air entrainée au pédalage à toute vitesse).

L’idée de faire un hélicoptère à pédales est très intéressante. Il faut juste ne pas avoir un coup de fatigue à 200 mètres d’altitude…

Mais cela n’arrivera pas.

Car il n’est pas certain que tout le monde puisse un jour essayer ce drôle d’engin dans une version grand public, mais en attendant les créateurs du projet tentent de mettre la main sur le prix Sikorsky de 250 000 dollars proposé par l’American Helicopter Society. Ce concours a été lancé en 1980 et personne n’a réussi à gagné le prix 31 ans plus tard. Même si le Gamera s’en approche de plus en plus.

Les conditions d’obtention du Sikorsky Prize sont de rester en l’air pendant 60 secondes à une altitude de 3 mètres (non constante) dans une surface de 100 mètres carrés.

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | 2 commentaires | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: Gamera, hélicoptère, Maryland, pédale, prix, Sikorsky, Université

Lu sur Technologies Ingénieur :

L’US Air Force a décidé de se lancer dans la sous-traitance du paquetage, du chargement et du déchargement des nombreuses palettes embarquées dans ses avions cargos, et de faire exécuter ces tâches par… des robots.

L’US Air Force, la célèbre armée de l’air américaine, n’en peux plus d’avoir à gérer les lourds et encombrants paquetages de matériel, embarqués à bord des avions cargos, lors des opérations engageant les États-Unis, qu’elles soient liées aux conflits ou à missions humanitaires. Responsables du paquetage, de la mise sur palette, du chargement et du déchargement, ces actions mobilisent de la main d’œuvre. Alors pourquoi ne pas laisser des robots le faire ?

Même si chronophage, le déplacement, l’empilement, et la coordination des palettes est pourtant relativement simple. C’est fort de ce constat que l’US Air Force a décidé de faire exécuter ces tâches par des robots-palettes intelligents, en s’octroyant les services en sous-traitance de deux entreprises spécialisées en robotique, HStar Technologies et Stratom, chargées de résoudre cette problématique et de faire en sorte que le chargement se fasse « tout seul ».

HStar se dirige vers un système de palettes nommé i-Pbot, utilisant des roues omnidirectionnelles ainsi que des actionneurs hydrauliques, permettant aux palettes de se déplacer vers l’endroit désiré. Le système serait également équipé d’un capteur sans fil permettant la communication en réseau des palettes entre elles, assurant la coordination des mouvements. Le robot chargeur de l’Américain Stratom se base sur la norme de palettes 463L, utilisant un véhicule automatique et téléguidé pouvant transporter jusqu’à 5 tonnes. Il sera lui aussi équipé d’un système réseau et pourra jusqu’à téléphoner au centre de commande.

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | Pas de commentaires | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: avion, chargement, manutention, robot, transport, US Air Force, USAF

Lu sur Business-Garden :

Le doux rêve de la voiture volante n’est pas nouveau… et de nombreux prototypes tous plus bizarres ou abracadabrant les uns que les autres ont vu le jour depuis de nombreuses années. Pouvoir rendre le concept de voiture volante disponible au grand public permettrait de développer un business faramineux… mais est-ce réaliste (ne serait-ce que d’un point de vue sécurité) ?

Cette fois ci, la société Terrafugia a réussi à faire homologuer sa voiture volante « The Transition » pour permettre de la faire circuler sur les routes américaines.

Le concept est intéressant, mais à y regarder de plus prêt il s’agit plus d’un petit avion personnel dont les ailes peuvent se replier, lui permettant de circuler sur la route, que d’une voiture qui peut permettre de décoller dans les airs quand on est bloqué dans les embouteillages…

Cette voiture volante sera disponible l’année prochaine, mais les plus impatients peuvent déjà en réserver un exemplaire avec un chèque de pré-commande de 10000 dollars. Il ne s’agit bien évidemment que d’un billet d’entrée qu’il faudra compléter au moment de la réception… donc autant dire que la voiture volante n’est pas encore un business grand public !

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | Un commentaire | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: Etats-Unis, homologation, route, Terrafugia, Transition, USA, voiture, volante

La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc…

Cette semaine, une courte vidéo d’un hydravion devenu complètement incontrôlable, qui zigzague sur un lac ou une baie avant de s’échouer lamentablement sur le rivage. Le pilotage de l’appareil nous rappelle ses conducteurs qui perdent le contrôle de leur voiture après un coup de volant, et où les actions de rattrapage accentuent les embardées jusqu’à une sortie de route ou carrément des tonneaux. Je ne pensais pas que c’était possible de le faire avec un avion, qui plus est un gros bimoteur comme celui-ci (désolé, j’ai pas su identifier le modèle correctement)

Retrouvez d’autres vidéos étonnantes sur notre chaîne Youtube

© Gaëtan P. pour blog.avionslegendaires.net, 2011. | Permalink | 6 commentaires | Partager sur Facebook, Twitter, par mail
Tags: embardée, hydravion, incontrôlable, pilotage, vidéo