La leçon aéro du colonel Anflaiche (#12)
Le 5 mars 2010 par GaëtanEn dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre I comme Incidence.
La leçon aéro du colonel Anflaiche (#11)
Le 26 février 2010 par GaëtanEn dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre H comme Hélice.
La leçon aéro du colonel Anflaiche (#10)
Le 19 février 2010 par GaëtanEn dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre G comme G (accélération).
+50 formations nuageuses surprenantes et magnifiques
Le 17 février 2010 par GaëtanLe nuage est un des élément les plus courants pour un pilote, à la fois admiré et redouté. Mais la nature est parfois surprenante et elle ne nous donne pas toujours des beaux nuages blancs et joufflus.
Ces formations nuageuses, comme « mammatus » ou nuage lenticulaires entre autres, sont de véritables oeuvres d’art de notre mère Nature. Certains même ressemblent véritablement la forme d’un OVNI. Lire le reste de cet article »
Un concept original de résidences pour aviateurs
Le 13 février 2010 par Gaëtan
Vous avez rêvez un jour :
- d’habiter une belle résidence
- qui serait au cœur d’une région de lacs
- à quelques kilomètre de superbes plages
- d’aller voir la grande barrière de corail
- et de pouvoir utiliser votre avion comme votre voiture
- en le laissant devant la maison ou dans votre garage
- de rejoindre la piste par un taxiway qui traverse votre lotissement…
Et bien ce rêve est réalité…
Mais pour cela il faut aller habiter en Australie et plus précisément au Kensington Lakes residential airpark. Ce post pourrait ressembler à une publicité mais ce n’est pas le cas. J’avais juste envie de vous faire partager cette trouvaille originale.
C’est pas en France qu’on verrait cela, non ?
La leçon aéro du colonel Anflaiche (#9)
Le 12 février 2010 par GaëtanEn dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre E comme Ejection.
[Insolite] Tornado : 1 – Grue : 0
Le 10 février 2010 par GaëtanMon instinct me dit que c’est un « fake« , un canular en bon français.
En y regardant de plus près, avec l’oeil du graphiste, on pourrait penser que le Tornado est « rajouté »…
L’ombre de l’aile est peut être anormalement placée et le grain n’est pas le même… Les tailles et perspectives me paraissent pas « nettes ».
Peut-être suis-je parano ?
Et oui tout les avions ainsi exposés sont toujours volontairement très alourdis, parfois on coule même du béton dedans, pour éviter qu’ils s’envolent avec des tempêtes…
A votre avis ?
La leçon aéro du colonel Anflaiche (#8)
Le 5 février 2010 par GaëtanEn dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre D comme Décollage.
Le F-111 prend sa retraite dans une trainée de feu
Le 4 février 2010 par Gaëtan
L’Australie, qui est la dernière armée de l’air à disposer du vénérable chasseur-bombardier de chez General Dynamics, va retirés ses avions du service d’ici la fin de cette année. Pour l’occassion, la Royal Australian Air Force organise une tournée d’adieu du F-111 Aardvark qui a fait un dernier passage au Singapour Air Show. Lire le reste de cet article »
La leçon aéro du colonel Anflaiche (#7)
Le 29 janvier 2010 par GaëtanEn dessin, notre ami et retraité de l’armée de l’air, le colonel Anflaiche nous distille ces précieux conseils aéronautiques. Aujourd’hui, la lettre C comme Crash.
