[Insolite] Meeting aérien nocturne à AirVenture 2010
Le 14 août 2010 par GaëtanPour les amoureux de l’aviation militaire et des warbirds, il y a des meetings incontournables, comme la Ferté-Alais ou Duxford. Le meeting AirVenture qui se déroule pendant plusieurs jours à Oshkosh (Wisconsin, USA) en fait partie. Hormis le fait d’être un immense rassemblement de prés 600.000 personnes sur 7 jours d’affilée, cet événement continue de surprendre, avec entre autre le meeting de nuit dont voici quelques images… Lire le reste de cet article »
[Avion] Une lignée, 3 hélicos : Super Puma, Cougar, Caracal
Le 11 août 2010 par GaëtanVoici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une belle évolution du légendaire Puma : l’Aérospatiale AS.332 Super Puma, l’Eurocopter AS.532 Cougar et l’Eurocopter EC 725 Caracal. Lire le reste de cet article »
[Reportage] Retour sur le centenaire de l’Aéronavale au Bourget
Le 9 août 2010 par Gaëtan
Logo des 100 ans de l’aéronautique navale
Après la Ferté-Alais fin mai, c’était au tour du Musée de l’Air et de l’Espace de célébrer à sa manière le centenaire de l’Aviation Navale, fin juin. Devant un parterre d’officiers de tous rangs, du simple enseigne de vaisseau au plus titré des amiraux, le directeur du musée Gérard Feldzer a présenté les appareils portant la cocarde à l’ancre de marine qui sont actuellement exposés au Bourget.
Découvrir le reportage complet de notre envoyé spécial
[Vidéo] Le B-29 est de nouveau en vol
Le 8 août 2010 par GaëtanLe 5 août, au prix d’un effort long et difficile de la part de la Commemorative Air Force (CAF), le Boeing B-29 Superfortress « FIFI » est de retour en vol pour la première fois depuis 2004.
Des promoteurs rasent l’aérodrome mythique de l’Aéropostale
Le 8 août 2010 par Gaëtan
Honteux, scandaleux… La France ou plutôt ces représentants politiques démontrent encore une fois leur désintérêt total pour l’histoire de notre pays quant il s’agit d’aéronautique. Aujourd’hui pourtant, le légendaire aérodrome de Toulouse-Montaudran, là où a commencé l’épopée de l’Aéropostale, est menacé de disparaître entre les immeubles de cinq étages. Evidemment s’il s’agit de sauver une pauvre petite chapelle sans cachet ou un lavoir du 15ème siècle tout ce qui y de plus commun en France, il y a du monde. Mais pas de responsable public pour préserver un site unique au monde qui fait de Toulouse ce qu’elle est aujourd’hui. Lire le reste de cet article »
Le Focke-Wulf Fw 190 se crashe en mer près de Hyères
Le 13 juin 2010 par Gaëtan
Le Fw 190 que nous avons admirer à la Ferté-Alais, il y a quelques semaines, s’est crashé dans l’eau à Hyères, suite à un problème moteur. Le pilote Marc « Léon » Mathis, l’un des meilleurs pilotes de l’AJBS, est sorti indemne, mais l’avion lui est à 1.50m sous l’eau !
Le Focke-Wulf 190, chasseur allemand datant de la Deuxième Guerre mondiale, devait participer demain au meeting aérien du Centenaire de l’Aéronautique navale à Hyères (Var). L’accident s’est produit vers 14h50 dans la baie de Hyères, à 150 mètres de la plage, au lieu-dit « La Marquise ». Le pilote, âgé de 63 ans, a regagné le rivage par ses propres moyens après avoir réussi à s’extraire de l’habitacle.
Selon le témoignage du pilote, le moteur de l’avion a lâché au cours d’un « tonneau barriqué », une manoeuvre de retournement latéral. Perdant le contrôle à proximité de plages et d’habitations, Marc Mathis a eu le réflexe de diriger son avion vers la mer. » Je suis entré dans l’eau à près de 250 km/h », a-t-il expliqué.
« C’est la douzième fois que mon moteur me lâche et que je dois me poser en catastrophe », a confié, très calme, le pilote qui compte près de 1600 heures de voltige.
L’an dernier, la copie chinoise du Chvestov M-82T (moteur de l’avion de ligne Il-14) avait déjà fait des siennes, et il s’était posé « en catastrophe » à Brétigny ; avec beaucoup d’humour, s’était fait passer pour un pilote allemand … Avec ce même humour, je me demande ce qu’il a déclaré cette fois-ci !
[Avion] Biplans Hawker des années 30 (Part. II) : Hector, Nimrod, et Hardy
Le 6 juin 2010 par GaëtanVoici les dernières monographies mises en ligne sur de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Voici la seconde partie d’une série sur les appareils biplans fabriqués par la firme Hawker durant l’entre-deux-guerres. Second volet de cette grande famille d’avions très ressemblants, les Hawker Hardy, Hector et Nimrod. Lire le reste de cet article »
[Reportage-Photo] Meeting Ferté-Alais 2010
Le 27 mai 2010 par Gaëtan
Fw 190 à la Ferté-Alais, le 24 mai 2010
Encore une fois l’amicale Jean-Baptiste Salis nous a présenté un meeting aérien exceptionnel. Les milliers de spectateurs n’ont pas été déçu de ce condensé d’aviation ancienne sous un temps magnifique, et avec des warbirds uniques, comme le Fw 190, les Hurricance, le Polikarpov I-16, etc…
Voici une sélection de 50 clichés représentatifs de la qualité de ce meeting
Voir le reportage-photo complet
[Meeting] La Ferté-Alais fête l’Aéronavale et la Bataille d’Angleterre
Le 21 mai 2010 par Gaëtan
L’amicale Jean-Baptiste Salis présente sur l’aérodrome de Cerny – La Ferté-Alais son meeting annuel qui se déroulera aujourd’hui 22 et demain 23 mai 2010. Ce 38e meeting aérien de La Ferté-Alais sera le moment de commémorer le centennaire de l’Aéronautique Navale Française et le 70e anniversaire de la Bataille d’Angleterre.
On y verra 150 appareils et les bénévoles – mécaniciens et pilotes – qui entretiennent toutes ces machines, depuis le Blériot XI en bois et toile jusqu’aux avions les plus modernes. Deux appareils mythiques – le Dakota DC3 qui s’est illustré pendant le débarquement des Alliés en Normandie et le Junker Ju 52, transporteur de troupes et de matériels – pourront être visités. Mais c’est surtout un Hurricane qui retiendra l’attention. C’est en effet le seul avion au monde rescapé de l’époque de la Bataille d’Angleterre et toujours en état de vol. Enfin, la Patrouille de France était annoncée comme présente, mais a fait défection presque en dernière minute.
Très attendues, les démonstrations aériennes impliqueront une centaine d’appareils et célèbreront cette année un double anniversaire : les 70 ans de la bataille d’Angleterre et le centenaire de l’aéronautique militaire. C’est en effet en 1910 que le premier aéronef – un Farman – a intégré la Marine. Et dès 1912, le rôle stratégique des avions a été reconnu avec la création de l’aéronavale par décret. La Marine participera aux démonstrations en vol avec les appareils emblématiques du groupe aérien embarqué sur le porte-avions Charles-de-Gaulle : quatre chasseurs français – Rafale Marine et Super Étendard- ainsi que le Hawkeye d’écoute et de surveillance.
Cette année, outre le meeting aérien, les spectateurs pourront approcher les avions en exposition statique dans la matinée moyennant un paiement de 5€. Comme chaque année, on y retrouvera les avions qui ont fait le succès de cet événement : Bréguet XIV, Blériot XI, Mustang, Rafale, etc…
[Livre] L’histoire de l’aviation pour les nuls
Le 29 avril 2010 par GaëtanTout le monde connait la série de livre « …pour les Nuls », d’abord exclusivement dédiée l’informatique et qui, au fil des années, s’est élargie au domaine de la vie courante et de l’histoire. Et bien si votre femme ne comprend rien à votre passion ou que vos amis vous regardent bizarrement quand vous évoquez avec des tremolo dans la voix le vol d’un warbird, vous pourrez désormais leur offrir ce nouvel ouvrage : « L’histoire de l’aviation pour les nuls« . Lire le reste de cet article »
