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	<title>blog.avionslegendaires.net &#187; Aviation Civile</title>
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	<description>Toute l&#039;actualité du monde de l&#039;aviation militaire et de l&#039;aéronautique</description>
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		<title>[Vidéo] Prenez place dans le cockpit d&#8217;un A320 au-dessus de Rio</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 06:23:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo superbe qui nous offre une magnifique vue depuis ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc…</p></blockquote>
<p>Cette semaine, une vidéo superbe qui nous offre une <strong>magnifique vue depuis le cockpit d’un avion</strong> de ligne. On est aux premières loges pour assister au décollage et atterrissage d&#8217;un Airbus A320 depuis Rio de Janeiro au Brésil. Les différentes caméras sont placées à divers endroits pour offrir plusieurs angles de vue et ainsi apprécier un peu plus le spectacle. Observez le calme du pilote… on dirait qu’il conduit un tracteur dans un champ. Bon il sait qu&#8217;il est filmé en même temps</p>
<p><object width="560" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nYDba1UsgHc?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/nYDba1UsgHc?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2012. |
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		</item>
		<item>
		<title>[Infographie] Bien choisir son vin dans l&#8217;avion !</title>
		<link>http://blog.avionslegendaires.net/2011/12/infographie-bien-choisir-son-vin-dans-lavion/</link>
		<comments>http://blog.avionslegendaires.net/2011/12/infographie-bien-choisir-son-vin-dans-lavion/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 09 Dec 2011 16:17:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation Civile]]></category>
		<category><![CDATA[Infographie]]></category>
		<category><![CDATA[alcool]]></category>
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		<description><![CDATA[Voici une infographie trouvée lors de mes pérégrinations sur le web (dans le cadre de mes recherches graphiques). Ce graphisme d&#8217;information présente la liste des meilleurs vins &#8211; rouges et blancs &#8211; servis à bord des ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Voici une infographie trouvée lors de mes pérégrinations sur le web (dans le cadre de mes recherches graphiques). Ce graphisme d&#8217;information présente la <strong>liste des meilleurs vins &#8211; rouges et blancs &#8211; servis à bord des appareils des principales compagnies aériennes</strong>.</p>
<p>Ce qui est fort drôle, c&#8217;est qu&#8217;on retrouve pour les vins rouges que des compagnies traditionnelles et de qualité (British Airways, Emirates, Air France, KLM&#8230;) ; alors que pour les meilleurs vins blancs, on a EasyJet et Ryanair dans les premiers. C&#8217;est tout de même bon à savoir, surtout qu&#8217;on boit plus de vin (23%) que d&#8217;eau (19%). Autre chose, 89 % des femmes boivent du vin en avion, ce qui n&#8217;est pas vraiment étonnante (<em>tant j&#8217;ai vu des femmes se bourrer la gueule en avion</em>). Ce doit être à cause du stress du vol&#8230;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/12/WINE-INFO-GRAPHIC-final-2.jpg" rel="lightbox[4305]" title="WINE-INFO-GRAPHIC-final-2"><img class="size-medium wp-image-4307 aligncenter" title="WINE-INFO-GRAPHIC-final-2" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/12/WINE-INFO-GRAPHIC-final-2-564x2337.jpg" alt="" width="564" height="2337" /></a></p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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</small></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>[Concept] L&#8217;aéroport volant ou le train express du ciel : Airborne Metro</title>
		<link>http://blog.avionslegendaires.net/2011/11/concept-laeroport-volant-ou-le-train-express-du-ciel-airborne-metro/</link>
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		<pubDate>Tue, 22 Nov 2011 13:43:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Alors, autant je suis toujours friand des concepts innovants et autres visions d&#8217;avenir concernant l&#8217;aviation civile ou militaire, autant le projet &#171;&#160;Airborne Metro&#160;&#187;, c&#8217;est tout de même du grand n’importe quoi. Le concept  &#160;&#187;Airborne Metro&#160;&#187;, c&#8217;est comme un train express dans le ciel. Il ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Alors, autant je suis toujours friand des concepts innovants et autres visions d&#8217;avenir concernant l&#8217;aviation civile ou militaire, autant le projet &laquo;&nbsp;Airborne Metro&nbsp;&raquo;, c&#8217;est tout de même du grand n’importe quoi.</p>
<p>Le concept  &nbsp;&raquo;Airborne Metro&nbsp;&raquo;, c&#8217;est comme un <strong>train express dans le ciel</strong>. Il serait une navette géante propulsée à l’énergie nucléaire (rien que cela) et capable d’accueillir 3.000 passagers. Sa fonction principale est de servir d’<strong>aéroport volant</strong>, type &laquo;&nbsp;long courrier&nbsp;&raquo;. Les passagers arriveraient via un avion sur l’Airborne Metro. Puis, l’Airborne Metro continuerait sur son trajet long courrier sans se jamais se poser. Des appareils court ou moyen courrier pourraient atterrir sur la surface arrière pour y récupérer leurs passagers pour les liaisons finales.</p>
<p><a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/airborne_metro_big.jpg" rel="lightbox[4176]" title="airborne_metro_big"><img class="aligncenter size-large wp-image-4177" title="airborne_metro_big" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/airborne_metro_big-564x423.jpg" alt="" width="564" height="423" /></a></p>
<p>Le principe permettrait (<em>selon les inventeurs</em>) d’économiser 80% des émissions de gaz à effet de serre, en limitant le nombre d&#8217;appareils sur les vols intercontinentaux.  De plus, comme pour l&#8217;A380, l&#8217;utilisation d&#8217;avions de grande capacité permet de diminuer le coût du km/passager.</p>
<p>J&#8217;éviterai de mettre en avant mes (<em>gros</em>) <strong>doutes sur l&#8217;usage de l&#8217;atome</strong> en tant que système de propulsion atmosphérique. Tout comme, je n&#8217;essaierai meme pas d&#8217;imaginer la gestion des vols entrants et sortants, ni gestion des approches et des atterrissages, encore moins la sécurité d&#8217;un tel mastodonte volant, etc&#8230;</p>
<p>Pour moi, c&#8217;est ici de la <strong>pure science-fiction</strong>, comme les robots qu&#8217;on imaginait dans la cinématographie des années 50 et qu&#8217;on a toujours pas vu dans nos maisons. Allez le sceptique que je suis aujourd&#8217;hui vous laisse vous faire votre opinion.</p>
<p>En savoir plus sur :</p>
<ul>
<li><a href="http://dvice.com/archives/2011/10/nuclear-powered.php">Dvice</a></li>
<li><a href="http://innopedia.wikidot.com/the-airborne-metro">Innopedia</a></li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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</small></p>]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>[Photo] Le calendrier 2012 des hôtesses de Ryanair est sorti</title>
		<link>http://blog.avionslegendaires.net/2011/11/photo-le-calendrier-2012-des-hotesses-de-ryanair-est-sorti/</link>
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		<pubDate>Sun, 06 Nov 2011 16:42:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Comme chaque année depuis 5 ans, la célèbre compagnie low cost propose, au profit d&#8217;une oeuvre caritative, son calendrier 2012. Ce dernier est entièrement réalisé par les photos des hôtesses de la compagnie, qui ont accepté de faire ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="size-full wp-image-4036 alignleft" style="margin-left: 10px; margin-right: 10px;" title="calendrier-girls-of-ryanair-2012" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/calendrier-girls-of-ryanair-2012.jpg" alt="" width="196" height="277" />Comme chaque année depuis 5 ans, la <strong>célèbre compagnie low cost propose</strong>, au profit d&#8217;une oeuvre caritative, <strong>son calendrier 2012</strong>. Ce dernier est entièrement réalisé par les <strong>photos des hôtesses de la compagnie</strong>, qui ont accepté de faire tomber leur uniforme bleu et jaune (qui est bien moche d&#8217;ailleurs). Cette année, plus jolies filles de cabine pose <strong>en lingerie fine pour un shooting coquin</strong>.</p>
<p>Le fantasque directeur de la compagnie, Michael O&#8217;Leary, l&#8217;a présenté devant la presse, en le décrivant comme «<em>le plus sexy jamais publié</em>» par Ryanair depuis son premier calendrier en 2008. Ce qu&#8217;il oublie de dire, c&#8217;est que même si les filles sont sublimes, moi je n&#8217;y voit aucun avion (sauf en couverture) ou tout autre élément rappelant de près ou de loin l’aéronautique. C&#8217;est dommage pour le passionné d&#8217;aviation que je suis. Et puis comment on justifie l&#8217;achat du calendrier auprès de nos conjointes, si ça parle pas d&#8217;avion, hein ?</p>
<p>La compagnie aérienne espère vendre 10.000 exemplaires au prix de 10 euros, au bénéfice de l&#8217;organisation caritative <a href="http://www.debraireland.org/" target="_blank">DEBRA</a>. Le calendrier peut être acheté à bord des vols et sur le site (<em>très moche aussi, là c&#8217;est le webdesigner qui parle</em>) <a href="http://www.ryanair.com/en/calendar" target="_blank">Ryanair.com</a>.</p>
<p>Allez assez patientez, voici quelques images du calendrier (<em>et toutes les images sont agrandies quand vous cliquez dessus&#8230; bande de voyeurs !</em>)</p>
<p><a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-1.jpg" rel="lightbox[4027]" title="hotesse-ryanair-1"><img class="size-thumbnail wp-image-4032 alignnone" title="hotesse-ryanair-1" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-1-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a> <a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-2.jpg" rel="lightbox[4027]" title="hotesse-ryanair-2"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4031" title="hotesse-ryanair-2" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-2-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a></p>
<p><a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-3.jpg" rel="lightbox[4027]" title="hotesse-ryanair-3"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4033" title="hotesse-ryanair-3" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-3-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a> <a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-4.jpg" rel="lightbox[4027]" title="hotesse-ryanair-4"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4034" title="hotesse-ryanair-4" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-4-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a></p>
<p><a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-5.jpg" rel="lightbox[4027]" title="hotesse-ryanair-5"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4035" title="hotesse-ryanair-5" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-5-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a> <a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-6.jpg" rel="lightbox[4027]" title="hotesse-ryanair-6"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-4030" title="hotesse-ryanair-6" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/11/hotesse-ryanair-6-200x200.jpg" alt="" width="200" height="200" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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		<title>Un hélicoptère à pédale désigné Gamera</title>
		<link>http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/un-helicoptere-a-pedale-designe-gamera/</link>
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		<pubDate>Tue, 23 Aug 2011 09:06:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Exploit]]></category>
		<category><![CDATA[Insolite]]></category>
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		<description><![CDATA[Lu sur vincentabry.com : Gamera est un hélicoptère qui est capable de voler grâce à la puissance des jambes de son pilote… Sur le même principe qu’un pédalo mais dans les airs, ce projet ambitieux est développé par une ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-3437" title="helico-pedale-gamera" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/helico-pedale-gamera-580x247.jpg" alt="" width="580" height="247" /></p>
<p>Lu sur vincentabry.com :</p>
<blockquote><p><strong>Gamera</strong> est un hélicoptère qui est capable de <strong>voler grâce à la puissance des jambes</strong> de son pilote… Sur le même principe qu’un pédalo mais dans les airs, ce projet ambitieux est développé par une cinquantaine d’étudiants de l’école A. James Clark School of Engineering de l’Université du Maryland (USA).</p>
<p>Le 18 août 2011, le Gamera a établi le <strong>record</strong> américain (approuvé NAA) du plus « long » vol d’un hélicoptère à 4 rotors propulsé par la force d’un être humain : <strong>11,4 secondes en l’air</strong> (en salle). Et réalisé par une femme en plus (qui a l’air entrainée au pédalage à toute vitesse).</p>
<p>L’idée de faire un hélicoptère à pédales est très intéressante. Il faut juste ne pas avoir un coup de fatigue à 200 mètres d’altitude…</p>
<p>Mais cela n’arrivera pas.</p>
<p>Car il n’est pas certain que tout le monde puisse un jour essayer ce drôle d’engin dans une version grand public, mais en attendant les créateurs du projet tentent de mettre la main sur le <strong>prix Sikorsky</strong> de 250 000 dollars proposé par l’American Helicopter Society. Ce concours a été lancé en 1980 et personne n’a réussi à gagné le prix 31 ans plus tard. Même si le Gamera s’en approche de plus en plus.</p>
<p>Les conditions d’obtention du Sikorsky Prize sont de rester en l’air pendant 60 secondes à une altitude de 3 mètres (non constante) dans une surface de 100 mètres carrés.</p></blockquote>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-3438" title="gamera" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/gamera-580x236.jpg" alt="" width="580" height="236" /></p>
<p><object width="580" height="356"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ixXg_tFJjSs?version=3&amp;hl=fr_FR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ixXg_tFJjSs?version=3&amp;hl=fr_FR" type="application/x-shockwave-flash" width="580" height="356" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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		<title>Quelques images de mon vol en Waco YMF-5 au dessus de Cape Cod</title>
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		<pubDate>Sun, 21 Aug 2011 17:29:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation Civile]]></category>
		<category><![CDATA[Histoire de l'aviation]]></category>
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		<description><![CDATA[Et bien oui, je suis comme cela, j&#8217;ai beau être parti à la découverte d&#8217;un pays grandiose (ou du trou du cul du monde, peu importe) il faut toujours que j&#8217;assouvisse ma passion de l&#8217;aviation. Lors ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-3416" style="border-style: initial; border-color: initial;" title="cape-cod-biplan-vol-8" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-8-580x247.jpg" alt="" width="580" height="247" /></p>
<p>Et bien oui, je suis comme cela, j&#8217;ai beau être parti à la découverte d&#8217;un pays grandiose (<em>ou du trou du cul du monde, peu importe</em>) il faut toujours que j&#8217;assouvisse ma passion de l&#8217;aviation. Lors de mon séjour dans le Massachussets, j&#8217;ai pu faire une expérience que je ne suis pas près d&#8217;oublier.</p>
<p>Dès mon arrivée sur la presqu’île de Cap Cod (<em>sur la côte Est des USA, façade Atlantique, un mélange d&#8217;île d&#8217;Oléron et des Landes</em>), j&#8217;ai remarqué ce <strong>biplan rouge</strong> qui passait tout les jours au-dessus de ma tête. Cela n&#8217;a fait ni une ni deux, il fallait que je trouve l&#8217;aérodrome et que je fasse aussi mon tour en biplan.</p>
<p>Malgré qu&#8217;il y ait sur Cape Cod, 4 aérodromes, un aéroport de province et une base de l&#8217;Air National Guard, mon flair m&#8217;a mené directement à l’authentique <a href="http://maps.google.fr/maps?q=cape+cod&amp;hl=fr&amp;ll=41.685541,-70.402493&amp;spn=0.010801,0.022724&amp;sll=46.75984,1.738281&amp;sspn=10.147996,23.269043&amp;vpsrc=6&amp;t=h&amp;z=16"><strong>Cape Cod Airfield</strong></a>, près de Barnstable. Un tout petit aérodrome à l&#8217;ancienne avec 3 pistes en herbe, de vieux hangars des années 1920 et une vingtaine d&#8217;appareils tous au plus. Bien plus charmant que tous les autres aérodromes qui sont des grands trucs bétonnées où se parquent plusieurs dizaines de Cessna et autres appareils de tourisme&#8230; C&#8217;est l&#8217;Amérique.</p>
<p>Tellement petit que le seul véritable hangar est celui dédié à ce <strong>fameux Waco YMF-5</strong> à la livrée rouge qui permettait à quiconque de faire des tours du Cap en biplan (<em>et aussi à abriter 2 magnifiques voitures des années 50 ou 60 en fin de restauration</em>). Autre anecdote, l&#8217;adresse du Cape Cod Airfield est le : 1000 Race Lane, que dire de plus.</p>
<p>Et voilà, restait juste à trouver le bon créneau météo avec le pilote Chris Siderwisc Jr. (<a href="http://www.capecodairfield.com/">www.capecodairfield.com</a>), car les jours de beau temps avaient été consacrés à la visite des environs (<em>normal, je voyageais pas seul et il y avait des baleines à voir entre autres</em>), et le jour même les passages pluvieux étaient nombreux.</p>
<p>Allez, assez de blabla, je vous laisse profiter des photos et de la petite vidéo de ce très bon moment, que j&#8217;ai pu partagé avec mon fils aîné qui était assis à mes cotés.</p>

<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-8/' title='cape-cod-biplan-vol-8'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-8-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-8" title="cape-cod-biplan-vol-8" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-7/' title='cape-cod-biplan-vol-7'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-7-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-7" title="cape-cod-biplan-vol-7" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-6/' title='cape-cod-biplan-vol-6'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-6-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-6" title="cape-cod-biplan-vol-6" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-5/' title='cape-cod-biplan-vol-5'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-5-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-5" title="cape-cod-biplan-vol-5" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-4/' title='cape-cod-biplan-vol-4'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-4-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-4" title="cape-cod-biplan-vol-4" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-3/' title='cape-cod-biplan-vol-3'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-3-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-3" title="cape-cod-biplan-vol-3" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-0/' title='cape-cod-biplan-vol-0'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-0-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-0" title="cape-cod-biplan-vol-0" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-10/' title='cape-cod-biplan-vol-10'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-10-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-10" title="cape-cod-biplan-vol-10" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-2/' title='cape-cod-biplan-vol-2'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-2-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-2" title="cape-cod-biplan-vol-2" /></a>
<a href='http://blog.avionslegendaires.net/2011/08/quelques-images-de-mon-vol-en-waco-ymf-5-au-dessus-de-cape-cod/cape-cod-biplan-vol-1/' title='cape-cod-biplan-vol-1'><img width="200" height="200" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/cape-cod-biplan-vol-1-200x200.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="cape-cod-biplan-vol-1" title="cape-cod-biplan-vol-1" /></a>

<p><em>PS : ne vous inquiétez pas de l’allure de l&#8217;hélice sur la vidéo, c&#8217;est un des effets notoires de l&#8217;iPhone (voir <a href="http://blog.avionslegendaires.net/2010/09/insolite-liphone-4-prend-bizarrement-les-photos-dhelices-davions/">cet article</a>)</em></p>
<p style="text-align: center;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="580" height="356" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/W16MIjI7Y5Y?version=3&amp;hl=fr_FR" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="580" height="356" src="http://www.youtube.com/v/W16MIjI7Y5Y?version=3&amp;hl=fr_FR" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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		<title>[Vidéo] Un Mirage 2000 intercepte un A320 de Vueling</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Aug 2011 05:55:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Forces Aériennes]]></category>
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		<category><![CDATA[Vueling]]></category>

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		<description><![CDATA[La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo qui a fait le buzz, certes il y a quelques ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-3307" title="interception-mirage-2000-A320-vueling" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/08/interception-mirage-2000-A320-vueling-580x247.jpg" alt="" width="580" height="247" /></p>
<blockquote><p>La <strong>vidéo du vendredi</strong>, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc…</p></blockquote>
<p>Cette semaine, une vidéo qui a fait le buzz, certes il y a quelques semaines, mais si vous ne l&#8217;avez pas vu, c&#8217;est l&#8217;occasion d&#8217;un rattrapage. Le 27 mai dernier, suite à une perte de contact radio, <strong>les passagers du vol Malaga-Amsterdam de la compagnie low cost Vueling ont eu une rencontre en plein vol avec un Mirage 2000 de l&#8217;Armée française dépêché pour effectuer une procédure d&#8217;interception. </strong></p>
<p>Un passager du vol VY8366, a filmé ce moment rare. Sur ce film, on voit d’abord des traînées de condensation avant de comprendre qu’il s’agit d’un avion de chasse. Puis, l&#8217;appareil escorte l’A320 à quelques mètres. Il est même possible de voir le pilote de chasse prendre des photos de l’A320(à 1mn 45s, <em>cela fait partie de la procédure d&#8217;interception</em>).</p>
<p style="text-align: center;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="580" height="465" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/zmvh2wP1BHs?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="580" height="465" src="http://www.youtube.com/v/zmvh2wP1BHs?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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		<title>[Photo] Une série de clichés d&#8217;ailes d&#8217;avion de ligne</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Jul 2011 07:02:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation Civile]]></category>
		<category><![CDATA[Photos]]></category>
		<category><![CDATA[aile]]></category>
		<category><![CDATA[avion]]></category>
		<category><![CDATA[cliché]]></category>
		<category><![CDATA[ligne]]></category>
		<category><![CDATA[photo]]></category>
		<category><![CDATA[photographie]]></category>

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		<description><![CDATA[Je ne sais pas pour vous, mais moi quand je prend un avion de ligne, il m&#8217;arrive systématiquement de prendre des photos à travers le hublot. Souvent on a des clichés très moyens, mais parfois avec ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-3321" title="photo-aile-avion" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/07/photo-aile-avion-580x247.jpg" alt="" width="580" height="247" /></p>
<p>Je ne sais pas pour vous, mais moi quand je prend un avion de ligne, il m&#8217;arrive systématiquement de prendre des photos à travers le hublot. Souvent on a des clichés très moyens, mais parfois avec une belle lumière, des nuages forts jolis, ou un paysage magnifique, on arrive à obtenir des photographies vraiment sympas. Le blog <a href="http://abduzeedo.com/">abduzeedo.com</a> a recensé une série de clichés d&#8217;ailes d&#8217;avions pris par des passagers durant un vol.</p>
<p>En voici un petit florilège&#8230;</p>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="Sky from the plane by tomiaruda, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/tom-seikatsu/3391127279/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/3391127279_5a1b8e83b9_z.jpg" alt="Sky from the plane" width="640" height="428" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="Moments After Take-off by DocBudie, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/docbudie/4853255622/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/4853255622_ab92850069_z.jpg" alt="Moments After Take-off" width="640" height="425" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="We are each of us angels with only one wing, and we can only fly by embracing one another, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/traumlichtfabrik/3984372354/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/3984372354_c154959d11_z.jpg" alt="We are each of us angels with only one wing, and we can only fly by embracing one another." /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="in flight, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/ninarichel/2921219431/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/2921219431_c1c3733c15_z.jpg" alt="in flight" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="Mornington Peninsula, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/ksk-photography/5661811682/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/5661811682_65f598007f_z.jpg" alt="Mornington Peninsula" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="Just you and me, dancing 20,000 feet in the air by Garron Nicholls, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/garron/213046831/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/213046831_d0745c5a18_z.jpg" alt="Just you and me, dancing 20,000 feet in the air" width="640" height="473" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="i was leaving on a jet plane, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/snapshotsunmade/1404182475/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/1404182475_47f10f156c_z.jpg" alt="i was leaving on a jet plane" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="plane by just.an0ther.girl, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/34576532@N08/3706369528/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/3706369528_c8a99ab8b7_z.jpg" alt="plane" width="640" height="480" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="A Wings Eye View by Gary Everson, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/37823262@N07/4366035435/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/4366035435_66f4046f45_z.jpg" alt="A Wings Eye View" width="640" height="410" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="Wing in the Clouds by Rich_Foster, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/2damncheeky/3804240453/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/3804240453_fe8f60eb8a_z.jpg" alt="Wing in the Clouds" width="640" height="408" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="From the window of the plane by Waleed Almotar, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/7668450@N05/3442966704/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/3442966704_4062880b73_z.jpg" alt="From the window" width="480" height="640" /></a></span></h3>
<h3><span style="font-weight: normal;"><a title="Biplane Wings by IslesPunkFan, on Flickr" href="http://www.flickr.com/photos/islespunkfan/2901789168/" target="_blank"><img src="http://imgs.abduzeedo.com/files/articles/aircraft-wing-view-collection/2901789168_158f7ea52a_z.jpg" alt="Biplane Wings" width="640" height="480" /></a></span></h3>
<p>Pour voir la galerie complète : <a href="http://abduzeedo.com/aircraft-wings-view-photography">c&#8217;est ici</a> !</p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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		<title>[Infographie] Le ZEHST, l’ambitieux projet supersonique d&#8217;EADS</title>
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		<pubDate>Mon, 18 Jul 2011 18:19:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation Civile]]></category>
		<category><![CDATA[Infographie]]></category>
		<category><![CDATA[Technologies]]></category>
		<category><![CDATA[2011]]></category>
		<category><![CDATA[avion]]></category>
		<category><![CDATA[Bourget]]></category>
		<category><![CDATA[EADS]]></category>
		<category><![CDATA[infographic]]></category>
		<category><![CDATA[infographie]]></category>
		<category><![CDATA[projet]]></category>
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		<description><![CDATA[ZHEST signifie « Zero Emission Hyper Sonic Transportation », soit le transport hypersonique à zéro émission. Cet avion supersonique présenté par EADS au Bourget 2011 pourra faire le trajet Paris-Tokyo en 2h30 seulement (contre 11h aujourd’hui). Il volera ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ZHEST </strong>signifie « Zero Emission Hyper Sonic Transportation », soit le transport hypersonique à zéro émission. Cet avion supersonique présenté par EADS au Bourget 2011 pourra faire le trajet Paris-Tokyo en 2h30 seulement (contre 11h aujourd’hui). Il volera à 4.800km/h, soit 2 fois plus vite que le Concorde et au-dessus de l’atmosphère. Voici une infographie de RIA Novosti, qui résume l’ambitieux projet de chez EADS, prévue à l&#8217;horizon 2050.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/07/infographic-ZHEST-EADS.jpg" rel="lightbox[3399]" title="infographic-ZHEST-EADS"><img class="aligncenter size-full wp-image-3400" title="infographic-ZHEST-EADS" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/07/infographic-ZHEST-EADS.jpg" alt="" width="560" height="882" /></a></p>
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		<title>[Vidéo] Des instructions de sécurité peu conventionnelles</title>
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		<pubDate>Fri, 15 Jul 2011 05:31:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Gaëtan</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aviation Civile]]></category>
		<category><![CDATA[Humour]]></category>
		<category><![CDATA[Vidéos]]></category>
		<category><![CDATA[Air New Zealand]]></category>
		<category><![CDATA[compagnie aérienne]]></category>
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		<category><![CDATA[sécurité]]></category>
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		<description><![CDATA[La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, la vidéo des instructions de sécurité pré-décollage délirantes prévues pour être diffusées ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-3297" title="consignes-securite-disco-air-new-zealand" src="http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2011/07/consignes-securite-disco-air-new-zealand-580x247.jpg" alt="" width="580" height="247" /></p>
<blockquote><p>La <strong>vidéo du vendredi</strong>, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc…</p></blockquote>
<p>Cette semaine, la vidéo <strong>des instructions de sécurité pré-décollage délirantes</strong> prévues pour être diffusées dans les appareils Air New Zealand. Ils ont eu l’idée de mettre un peu de folie dans ce petit film que peu de monde regarde habituellement, avouez-le… Cet présentation très disco est tout de même surprenante, en tout cas très décalée, voir trop à mon avis. (<em>PS : Je ne sais pas si ce film est réellement proposés aux passagers de la compagnie</em>.)</p>
<p style="text-align: center;"><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="580" height="360" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/3iaTEgoezNQ?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="580" height="360" src="http://www.youtube.com/v/3iaTEgoezNQ?version=3&amp;hl=fr_FR&amp;rel=0" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<hr />
<p><small>© Gaëtan P. pour <a href="http://blog.avionslegendaires.net">blog.avionslegendaires.net</a>, 2011. |
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</small></p>]]></content:encoded>
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